【资讯】开车时“靠前”和“靠后”的区别在哪里？

实习编辑小菲

   如果留心观察会发现，有些女司机开车时喜欢把座椅调得很靠前，胸口都快贴到方向盘了，大长腿还得弯着去踩油门，不过女司机表示，这锅咱不背。把座椅调得很靠前，可不只是女司机的专利，事实上，这样调座椅的男同胞女同胞都有，不过大多都是新手。那么问题来了，为什么新手开车都喜欢靠前坐呢？

新手为什么都喜欢把座椅调得很靠前？

   其实新手不仅是喜欢把座椅往前调，还习惯性地坐的高一点，这主要是因为开车视野的原因，很多新手有一个问题就是，开车看不到引擎盖的前沿，就觉得心里不踏实，这主要还是因为驾驶技术不熟练，不能判断车头和障碍物之间的距离，所以这样坐，会让新手更有安全感，特别是一些轿车车型上尤为明显。这些司机的胸口恨不得都要贴在方向盘上了，腿离油门过近，还得弓着腿去踩油门和刹车。

   还有一个原因就是，很多新手这样坐，感觉踩刹车更容易踩到底，而且一些功能按键比如中控，使用起来也更方便，所以很喜欢把座椅调得很靠前，但是实际上这种驾驶坐姿是很影响驾驶安全的。

为什么说座椅调节是多一寸保一命？

   老司机圈子里流传着这样一句话叫：多一寸保一命！这是什么意思呢，意思是在开车的时候，要把座椅尽量往后调，这样在发生交通事故的时候，能够更好地保护自己，那么这样做到底有什么作用呢？

   首先就是视野，很多新手司机最常犯的问题就是瞻前不顾后，只顾着把座椅往前调，惦记着能看到车头避免剐蹭，却忽略了两边的视野和后视镜的视野。咱们不妨可以试试，当你把座椅调到最前和调到最后，看看两侧的视野差距有多大。开车的时候座位调得越靠前，视野就会越窄，座椅越调得靠后，视野越远越广阔，而开车的时候，需要多往远处看，所以视野开阔非常重要，再加上座椅往前调，后视镜的视野过窄，很难观察到后方的车辆情况。

   其次就是容易增加驾驶疲劳，降低反应速度。座椅调的靠前，一直以蜷缩的姿势开车，很容易增加驾驶疲劳，在遇到突发情况时候，由于坐姿不伸展，很容易因为操作不当，导致事故的发生。

  最后就是离安全气囊过近，我们都知道，安全气囊在弹出的一瞬间，其威力是非常大的，因为里面填装的是火药，安全气囊的弹出就是一次小型的火药爆炸现场。如果坐得离气囊过近，当安全气囊因充气顶出时，巨大的冲击力直接撞击在乘员的面部！

   所以，把座椅调得过于靠前，是一种非常危险的驾驶行为。

   正确的坐姿是：在座椅前后调节时，确保右腿在完全踩下踏板后还能弯曲的幅度，靠背调节时，手臂做到自然前伸时，手腕刚好还能搭到方向盘上沿的位置，靠背与座椅成110°的夹角，高低可以按照自己的习惯，但不宜调得过高，会造成驾驶疲劳。